一氧化碳中毒高發期到來，該如何預防?

 　　每年冬天都是一氧化碳中毒的高發期。一氧化碳中毒俗稱“煤氣中毒”。煤、天然氣或其他含碳物質燃燒不充分都會產生一氧化碳，它有以下特性：無色、無味難察覺，有毒。過量吸入一氧化碳，會導致人體組織缺氧窒息、全身組織細胞被損害。

　　家中的一氧化碳怎麼來的呢?

　　寒冷的冬天，回到家就有熱水是一件很幸福的事。燃氣空氣室內品質偵測器熱水器因為即開即熱、出水量大、使用成本低等優點，受到許多消費者的青睞。但美中不足的是，燃氣熱水器如果燃燒不充分會產生一氧化碳。其實不只是燃氣熱水器，家中使用的燃氣灶，在燃燒不充分時也會產生一氧化碳，直觀的表現就是紅黃火現象。

　　據一氧化碳氣體檢測儀廠家小編了解另一個原因則是，冬天室氣體偵測器校正外風大造成燃氣熱水器排煙管承受的風壓較大，一旦室外大風堵塞煙管導致廢氣無法排出，就會造成廢氣中的一氧化碳倒灌入室內，由此引發一氧化碳中毒。

　　造成一氧化碳中毒的原因很多，其中空氣流動性差、安全意識薄弱是導致煤氣中毒的主要原因。此外，熱水器安裝使用不當、用自制土暖氣取暖等也都易導致一氧化固定式氣體偵測器碳中毒事故發生。

　　一氧化碳中毒怎麼辦?

　　一氧化碳氣體報警器廠家提醒一旦發生密合度一氧化碳中毒應積極救治，首先應立即打開門窗、流通空氣，然後將病人迅速移至空氣新鮮、通風良好的地方，同時松解衣扣使其呼吸通暢，並注意保暖;對於昏迷的患者，應防止嘔吐物吸入肺內，並立即送往醫院做進一步救治。

如何檢測日常生活中窯、池、坑、洞內的有害氣體

 　　在生產、生活中，人們常需要進入菜窖、沼氣池、醃漬池、礦井、發酵池、下水道、糞池等操作、作業或貯取物品，如防護不當，極易發生中毒。因為窖、池、坑、洞內和城市下水道相對較密閉，通風不良，加上內存物的作用，會有較大量的有害氣體產生，並形成缺氧和易空氣室內品質偵測器爆環境。

　　封閉結構中有害的氣體來源：城市下水道汙物分解、發酵硫化氫、氨、沼貯(化)糞池(坑) 糞、尿發酵產氣氨、硫化氫，沼氣池有機物發酵產氣甲烷、氨、二氧化碳、硫化氫，菜(薯)窖、水果窖菜、薯、水果呼吸，腐敗產氣二氧化碳、硫化氫、氨，醃菜池蔬菜腐爛產氣硫化氫、氨，發酵罐發酵產氣二氧化碳，煤窯(礦井) 窯(井)內存氣、爆破產氣甲烷、二氧化碳、一氧化碳，貨船底艙生物呼吸，內燃機排氣二氧化碳、一氧化碳，深水沉箱作業生物呼吸、排氣，機械作業產氣二氧化碳、一氧化碳。

　　不同的氣體檢測其濃度值，需要用到不同氣體偵測器校正的氣體檢測儀，針對有多種混合氣體的場合，則可以使用多種氣體檢測儀，這種氣體檢測儀可以同時檢測4-5種氣體的濃度，不同的應用場合檢測的氣體種類可以任意組合，價格不僅經濟實惠，而且操作簡單方便。

　　家庭中建議安裝可燃氣體報警器

　　家庭生活離不開燃氣，在燃氣需特別注意安全，稍不留神就有可能釀成悲劇。據調查發現，居民燃氣爆炸事故占2016年一季度的66%，飯店商戶占據20%，因此，燃氣安全一直是有關部門關注的焦點，如何才能做到安全用氣呢，下面可燃氣體報警器廠家為大家介紹：

　　安全使用燃氣，要做到使用時注意通風，並且有人照看，做到“人離火滅”;嚴禁自行安裝和改裝燃氣設施;燃氣使用後、臨睡前、外出時，要養成關閉燃氣總閥門的固定式氣體偵測器習慣;燃氣熱水器煙氣嚴禁直排室內。

　　對於燃氣具，要定時更換和檢查。其中，連接燃氣器具的軟管應按規定定期更換，並安裝牢固，不得過長，建議使用燃氣專用的金屬軟管;按照國家規定，燃氣灶和熱水器使用年限為8年，建議使用帶有熄火保護裝置的安全型燃氣灶;燃氣用戶要配合燃氣公司的燃氣設施安全檢查，發現隱患應及時整改或報修。

　　在燃氣設施周圍要留心，裝有燃氣設備的場所嚴禁住人;不要密合度在安裝燃氣設施的周圍堆放易燃易爆物品;室內裝飾時，不要將燃氣管道進行密閉裝修。

　　若發現燃氣泄漏怎麼辦?

　　開窗通風，及時關閉燃氣總閥門;切斷電源，嚴禁使用明火;建議安裝可燃氣體報警器;及時撥打燃氣公司的服務熱線報修。

 

一氧化碳中毒高發期，注意事項

　　一氧化碳中毒俗稱“煤氣中毒”。煤、天然氣或其他含碳物質燃燒不充分都會產生一氧化碳，它有以下特性：無色、無味難察覺，有毒。過量吸入一氧化碳，會導致人體組織缺氧窒息、全身組織細胞被損害。

　　家中的一氧化碳怎麼來的呢?

　　寒冷的冬天，回到家就有熱水是一件很幸福的事。燃氣熱空氣室內品質偵測器水器因為即開即熱、出水量大、使用成本低等優點，受到許多消費者的青睞。但美中不足的是，燃氣熱水器如果燃燒不充分會產生一氧化碳。其實不只是燃氣熱水器，家中使用的燃氣灶，在燃燒不充分時也會產生一氧化碳，直觀的表現就是紅黃火現象。

　　據一氧化碳氣體檢測儀廠家小編了解另一個原因則是，固定式氣體偵測器冬天室外風大造成燃氣熱水器排煙管承受的風壓較大，一旦室外大風堵塞煙管導致廢氣無法排出，就會造成廢氣中的一氧化碳倒灌入室內，由此引發一氧化碳中毒。

　　造成一氧化碳中毒的原因很多，其氣體偵測器校正中空氣流動性差、安全意識薄弱是導致煤氣中毒的主要原因。此外，熱水器安裝使用不當、用自制土暖氣取暖等也都易導致一氧化碳中毒事故發生。

　　一氧化碳中毒怎麼辦?

　　一氧化碳氣體報警器廠家提醒一旦發生一氧化碳中毒應積極救治，首先應立密合度即打開門窗、流通空氣，然後將病人迅速移至空氣新鮮、通風良好的地方，同時松解衣扣使其呼吸通暢，並注意保暖;對於昏迷的患者，應防止嘔吐物吸入肺內，並立即送往醫院做進一步救治。

 

 

硫化氫中毒事故六大特點

 　　有毒氣體報警器廠家為您整理-我國硫化氫中毒事故主要有以下幾個特點：

　　一是夏季高溫硫化氫急性中毒事故易發;

　　二是一起硫化氫中毒事故傷亡人數較多;

　　三是中小企業硫化氫中毒事故明顯上升;

　　四是市政建設的中毒空氣室內品質偵測器事故所占比例較大;

　　五是事故單位不嚴格遵守《職業病防治法》，無視勞動者健康權益，固定式氣體偵測器作業場所環境惡劣，衛生防護設施差甚至無任何衛生防護設施，職業衛生管理制度不落實;

　　六是由於勞動者缺乏健康權益意識和氣體偵測器校正自我保護意識，違規、違密合度章操作造成硫化氫中毒事故。

　　因此，氣體報警器廠家提醒要預防和減少硫化氫中毒，需要從各個環節切實加強對硫化氫危害因素的防范;同時廣泛普及各種常見職業危害的預防知識，努力提高勞動者的法律意識和對職業中毒事故的防范能力，只有這樣，才能有效避免職業中毒事件的發生。

 

冰箱的搬運方法

 　　1.拔下電源插頭，切斷電源，取出冰箱內所有食品，用膠帶固定冷藏室擱物架、保濕盒及冷凍室抽屜等活動部件，關緊冰箱門，用膠帶固定，以免移動時被打開。

　　2.在搬運冰箱的時候應注意機身傾斜不能超45度，要台北搬家保持箱體的豎直狀態,千萬不可倒置和橫放，也不能抓住門把或拖拉冷凝器,以免造成損壞。因為使用往複式壓縮機的電冰箱在搬運中傾斜角度不要太大，如果大於45度，會使壓縮機內的彈簧因受力不均勻而變形，甚至造成脫鉤，壓縮機就會失去原有平衡而產生異常噪音和損壞壓縮機，因此運送或搬動電冰箱一定要小心。

　　3.運輸後：需放正至少2-3個小時後才可以通電，以保護壓縮機的壽命，因壓台北搬家公司縮機經搬動後由於冷卻管裏制冷液搖晃，須等制冷液中的雜質沉澱才可運作，否則當壓縮機送出制冷液時會堵住高低壓閥，從而造成制冷效果下降。選用旋轉式壓縮機的冰箱則不會發生上述現象，可以臥倒搬運，傾斜上樓。

　　在形形色色的物品搬運搬運海外搬家過程中，需要要注意的事項也是不同的。冰箱屬大件物品，但是由於冰箱本身的物質特征的原因，在搬遷的過程中除了小心謹還不夠。我們還要注意他的包裝，打包等都需要特別注意。

 

使用油封的注意事項

 　　1、啟動前的准備工作及注意事項

　　a、全面檢查機械密封，以及附屬裝置和管線安裝是否齊全，是否符合技術要求。

　　b、機械密封啟動前進行靜壓試驗，檢查機械油封密封是否有泄漏現象。若泄漏較多，應查清原因設法消除。如仍無效，則應拆卸檢查並重新安裝。一般靜壓試驗壓力用2~3公斤/平方厘米。

　　c、按泵旋向盤車，檢查是否輕快均勻。如盤車吃力或不動時，則應檢查裝配尺寸是否錯誤，安裝是否合理。

　　2、安裝與停運

　　a、啟動前應保持密封腔內充滿液體。對於輸送凝固的介質時，應用蒸氣將密封腔加熱使介質熔化。啟動前必須盤車，以防止突然啟動而造成軟環碎裂。

　　b、對於利用泵外封油系統的機械密封，應先啟動封油系統。停車後最後停止封油系統。

　　c、熱油泵停運後不能馬上停止封油腔及端面密封的冷卻水，應待端面密封墊片處油溫降到80度以下時，才可以停止冷卻水，以免損壞密封零件。

　　3、運轉

　　a、泵啟動後若有輕微泄漏現象，應觀察一段時間。如連續運行4小時，泄漏量仍不減小，則應停泵檢查。

　　b、泵的操作壓力應平穩，壓力波動不大於1公斤/平方厘米。

　　c、泵在運轉中，應避免發生抽空現象，以免造成密封面幹摩擦及密封破壞。

　　d、密封情況要經常檢查。運轉中，當其泄漏超過標准時，重質油不大於5滴/分，輕質油不大於10/分，如2-3日內仍無好轉趨勢，則應停泵檢查密封裝置。

油封安裝需注意事項

 　　油封的概念

　　油封(英文名：oil seal)是用來封油(油是傳動系統中最常見的潤滑介質)的機械元件，它將機器設備中需要潤滑的部件與傳動部件隔離，不至於讓潤滑油滲漏。從油封的密封作用、特點、結構類型、工作狀態和密封機理等可以分成多種形式和不同叫法，但習慣上一般將旋轉軸唇形密封圈叫油封。

　　油封的代表形式是TC油封，這是一種橡膠完全包油封覆的帶自緊彈簧的雙唇油封，一般說的油封常指這種TC骨架油封。

　　油封常用的材料

　　油封的常用材料有：丁腈橡膠，氟橡膠，矽橡膠，丙烯酸酯橡膠，聚氨酯，聚四氟乙烯等。選擇油封的材料時，必須考慮材料對工作介質的相容性、對工作溫度范圍的適應性和唇緣對旋轉軸高速旋轉時的跟隨能力。一般油封工作時其唇緣的溫度高於工作介質溫度20~50℃，在選擇油封材料時應予注意。油封的工作范圍與油封使用的材料有關，例如丁晴橡膠(NBR)為-40~120℃，氟橡膠(FPM)為-25~300℃。

　　油封的用途

　　油封的用途相當廣泛，以發動機為例，列舉部分油封。

　　曲軸前、後油封;氣門油封 ;分電器油封;水泵油封;平衡軸油封;機油泵油封;凸輪軸油封;變速器前,後油封;換檔杆油封;分動器前、後油封;後橋半軸油封;差速器(前)後角矢油封 後;輪油封;方向機油封;方向助力器油封 。

　　總之，凡是運轉體箱內有液體潤滑油而又與外部相連接的部位都需要油封。有些是橡膠的，有些是金屬的，多數是鋼骨橡膠的，如曲軸後油封，變速箱前後油封，左右半軸油封，主減速器前油封，空壓機曲軸油封等油封的安裝

　　一:油封對裝配軸的要求：

　　1、 軸的表面粗糙度按GB1801規定與油封接觸的軸表面，應使用磨削法加工至表面粗糙度Ra0.2～0.63um ， Rmax=0.8~2.5um。

　　2、 軸的直徑公差按GB1801規定不得超過h11。

　　3、 倒角寬度按GB13871-92要求。

　　4、 表面硬度：軸的材質用碳素鋼和合金鋼為宜，推薦的硬度為HRC45以上，當介質較髒有來自外界的汙染雜質或軸的線速度≥12m/s時,軸的表面硬度應為HRC50～60，淬火層深度應≥0.3mm。

　　5、 軸倒角30度(最大)，倒角上不應有毛刺、尖角、及螺旋加工痕跡，倒角面的粗糙度Ra≦3.2um,熱處理碳化層必須拋光清除。

　　特別注意：

　　(1)軸的表面粗糙度過高，油封唇口易磨損及滲漏油。

　　(2)倒角處的毛刺、尖角及螺旋加工痕跡容易劃傷油封唇口造成油封初期密封失效。

　　(3)避免或減少軸的損傷、砂眼、安裝偏心及徑向跳動等缺陷。

　　二:對油封裝配座孔的要求

　　1、 孔徑的表面粗糙度按GB1301規定： 外包膠Ra3.2~6.3um，外露骨架Ra0.8~3.2um。

　　2、 孔徑公差按GB1801的規定不得超過H8

　　3、 倒角長度按GB13871-92,座孔倒角最小15度，最大25度，倒角面的粗糙度要求與軸徑相同。

　　特別注意：

　　孔徑倒角角度大於45度或無倒角，容易對油封造成啃傷或劃傷引起油封外徑及裝配傾斜和油封骨架變形等，易使油封裝機早期發生滲油或漏油。

　　三:安裝方向要求

　　安裝前檢查油封，若油封清潔並完好無損，再把油封壓入，單向回墊片流線的油封安裝時一定要讓油封上標識的箭頭方向與軸的旋轉方向一致，切勿裝反。

　　四:保護油封主唇口的要求

　　1、 油封通過帶有花鍵、鍵槽或孔的軸時應采用彈頭式保護工裝。

　　2、 彈頭式工裝表面粗糙度Ra max不超過3.2um，不允許有碰劃痕毛刺等。

　　3、 油封的外徑、主唇口裝配時必須塗一層潤滑劑。

　　4、油封裝配中應使用均勻的速度和壓力，以防彈簧脫落。